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全程报道:轻骑战獒环塔拉力赛精彩不断(图片不断更新中)

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发表于 2011-9-7 13:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 笑看云舒 于 2011-9-7 22:47 编辑

91   星期四  

                                                                轻骑战獒,走向大漠的呼唤

         91日,轻骑战獒车队整装待发,在浩瀚的库木塔格沙漠,发出最强劲的呐喊。

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           一起为轻骑呐喊

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     轻骑加油  战獒必胜

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    虽然此次环塔比赛,轻骑战獒200是以排量最小的民用越野车参赛,但车手对轻骑战獒依然充满信心。来自山东的车手白中华说,他每年只参加一个赛事,那就是环塔拉力赛,作为山东的车手,他选择了轻骑,支持山东企业,支持民族品牌。

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    山东帅哥白中华

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    白中华为战獒喝彩

     金金已经是第二次与轻骑战獒一起征战环塔,表示,在所有的国产车里,看好轻骑,相信轻骑能当得起中国越野第一车的美誉。

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     金金与轻骑领队李斌在一起

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    金金加油

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    换只手做个POS

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    大漠旌旗在望

        蒋秋林长期与轻骑合作,可以说是轻骑产品的半个代言人。在车队出征现场,蒋秋林为轻骑呐喊助威,大呼轻骑加油!战獒必胜!

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    蒋秋林大呼轻骑加油
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发表于 2011-9-7 14:09 | 显示全部楼层
沙发  先坐
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发表于 2011-9-7 14:11 | 显示全部楼层
没啦。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2011-9-7 14:32 | 显示全部楼层
希望如愿,好车不是喊出名的。加油、
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 楼主| 发表于 2011-9-7 15:23 | 显示全部楼层

环塔体验日

今天是验车日,一早来到大营发现各车队都在紧锣密鼓地对赛车进行最后的调试,当然,我们的战獒车队也不例外。机械师反复测试各项仪器的作用,而车手则在一旁静静地看着远方。大赛来临之际,每个人都有自己调节情绪的方式,有些人选择四处走走,而有些人则更愿意独自静静、发发呆。你很难察觉此时他们对于“战车”的情感,而当通知午饭要集合离开时,车手猛地回过神来,拍拍自己的爱车:就靠你啦,加把劲啊!便大步溜上车的情景,不折不扣地将他们内心对于爱车和自己的期待写在了脸上。 车手在营地合影.jpg 车手蒋秋林.jpg 车手白中华.jpg 车手金金.jpg

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 楼主| 发表于 2011-9-7 15:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 笑看云舒 于 2011-9-7 15:58 编辑

小齐和凤凰女

小齐的到来引起了一片轰动。拎着相机挤进人群中,小齐正在与凤凰卫视中华小姐的佳丽们(以下简称凤凰女)分享自己对于拉力赛的情感,从姑娘们的眼神中不难察觉他们并没有在听拉力赛的事情,而是更多地想在镜头前表现自己……据说凤凰女要坚持完成整个赛事,可见组委会下了多大的血本!让赛手们能在条件艰苦的拉力赛中欣赏环球小姐,实在是一种幸事!所以对于她们如何看待赛车运动,不提也罢。在环塔大营浩浩荡荡几千人的队伍里,她们是唯一对赛车文化不具有情感的一拨人,反之,当您来到环塔时,你会觉得生活变得简单,因为身边满是同类。

新疆战獒车友前来护驾


环塔拉力赛是集科技、速度、团队精神、进取精神于一体的运动,更是车手对人生态度的一钟表现方式,如此高尚的赛车运动,你我都不能轻易错过。在验车日的上午,当地战獒俱乐部的骨干分子便驾车来到现场,为车队加油打气。拜新疆经销商的功劳,战獒在当地一直有着不错的销量,而且在新疆有一个一百七十来人的单一品牌地方战獒俱乐部,这个规模在全国来说也算是成功的典范了。


图:新疆战獒俱乐部成员与蒋秋林合 新疆战獒俱乐部成员与蒋秋林合影留念.jpg 新疆车友为轻骑战獒现场加油助威.jpg 随处可见的轻骑战獒车友们.jpg 影留念

图:新疆车友为轻骑战獒现场加油助威

图:随处可见的轻骑战獒车友们

新疆战獒俱乐部成员与蒋秋林合影留念.jpg
新疆车友为轻骑战獒现场加油助威.jpg
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 楼主| 发表于 2011-9-7 17:10 | 显示全部楼层
车手大会——与国际接轨摩托先发
今年,环塔拉力赛将全面升级成为国际级赛事,比赛全程约4500公里,特殊赛段约2500公里,比赛难度和强度均高于往届。同时还邀请了多名国内外越野赛高手参与。之前的环塔发车方式都是采用汽车先发车、摩托居后的发车方式,摩托车手大可跟着汽车的车辙踏踏实实地走到终点。为了与国际赛事接轨,今年的环塔比赛破天荒地改变了自己的规则,让摩托车先发车,常人看来细小的变化,对于赛手来说则是翻天地铺的变化。这意味着没有领航员的摩托车手在行进中要花更多经历查看GPS和地图上;这意味着中等排量和大排量的拉力车将领跑整个赛事,而小排量越野车则又可能遭遇汽车超越,汽车超越时卷起的石沙将对车手的安全造成极大危害;这意味着途中停车休息的时候一定要与赛段保持距离,否则抽得不是烟也不是寂寞,是土。喝得也不是水,还是土。

发车仪式——挤到爆棚、HIGH到晕眩
拉力赛不同于场地赛,在观看场地赛的时候,你大可做在观众席上搂着洋妞喝着洋酒,当喜爱的车手经过面前的时候高声呐喊!即便是错过了,下圈再HIGH也不迟。而观看拉力赛时,出于安全考虑,通常情况下你是无法进入赛段观战的,所以开幕式和闭幕式则成为你为心爱车手欢呼的仅有的两次机会。
   懂得了这点,你便不难想象今天的开幕式有多么火爆了。长城汽车的霸气路演车、凤凰环球佳丽们的美丽姿色……都已经不在重要,所有人都围在发车台前,相互拥挤、振臂高呼自己所支持车手的名字!让憋了一年的荷尔蒙尽情释放。即便是一名不了解比赛的人也不会寂寞,只要当车手上台的时候,把嗓门提高,大喊一声:哦唔……也能让自己融入圈子、乐在其中。

夜行者——骑车比坐车舒服
今夜昌吉到鄯善的公路上将不再寂寞,经过发车式后大部分队伍选择了连夜赶往第一赛段的所在地鄯善县城。而在夜行军的道路中,两辆藏獒战车尤为瞩目,而驾驶他们的则正是轻骑战獒车队的两位选手老蒋和金金。三百多公里的路,车队只休息过一次。新疆昼夜温差极大,队长老李怕两名队员身体着凉,特意嘱咐他们上车休息,这时老蒋来了劲,操着不太标准的新疆普通话:为什么嘛?我骑车比坐车舒服!来!给我拿件外套来。
一旁已经穿上拉力外套的金金乐了:你这个老家伙不是说不冷吗?
老蒋坏笑一下说道:还不是为了给你们年轻人丢点面子嘛……
所有队员哈哈大笑!
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发表于 2011-9-7 18:14 | 显示全部楼层
题目有问题。战獒应该是250以下组别的吧?咋个能“挑战国际大排”呢?分明和KTM不在一个组。
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发表于 2011-9-7 19:29 | 显示全部楼层
这个必须顶、 只要是名族企业 就必须顶一下
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发表于 2011-9-7 21:05 | 显示全部楼层
这标题太吹了吧 才开赛就表现不凡 排位赛就看到这车动力不够陷沙  车手我也了解不是水平的问题  不知道怎么就不凡了   还是用事实说话吧
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发表于 2011-9-7 21:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-9-7 23:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 笑看云舒 于 2011-9-7 23:32 编辑

image002.jpg image006.jpg image008.jpg image010.jpg image012.jpg image014.jpg image002.jpg image016.jpg       
9月6日 超级赛段现场排位赛


经过昨晚的长途跋涉,大部分车队都已经在鄯善县的废弃机场跑道上安营扎寨,如果不是听到身边熟悉的“乡音”,真得感觉不到这是在国内。从感官刺激上,我们的环塔已经越来越像一个国际赛事了。而那些率先加入到拉力赛大派对的FANS们,也真得让我好生羡慕。看着来自北京的奔流车队大营处,几十顶统一的帐篷和炊烟袅袅的情景,不难想出昨晚他们的户外生活是多么享受!夹带着赛车尾气味道的啤酒和烤肉,刺激着我们身上的每一个赛车神经。爱车,就是这么爱得。

  不到鸡鸣,赛车的轰鸣声已经将大部分鄯善县的居民们吵醒!也许对我们这样的赛车发烧友来说这是再好不过的享受了,但对于安逸幸福的本地老百姓讲就得另当别论了。

姑且不谈赛车文化在中国的发展速度,仅凭车手们这些相对不够低调的表现,就够我们好好反省的了。

一早驱车前往沙漠公园,车还没进大门,便碰上了一台KTM径直从里往外行驶,当司机时候还在抱怨他挡住了前进道路的时候,他已经摘下了头盔——任贤齐,表情严肃的任贤齐。还没听清楚他和前车在讨论什么的时候,同车的几人已经飞一般地打开车门,与大明星合影……

今日是排位赛,一公里多的赛段仅仅是让大家小试牛刀,通过成绩取得明天的发车位置。

这之间其实是个很考验选手经验的赛段。之前已经和大家交代过,今年的环塔赛事为保持与国际赛事接轨,选择将摩托车先发车的方式,而这时的头车就有了超于其他赛手的领路任务,压力大、责任重。所以,在排位赛中取得头牌,并不是一个多么幸运的事情。反而,在三五位置的选手则大多会在最终取得较好的成绩。

即便是如此,大家还要明白另外一点。那就是拉力赛几千公里的比赛真得没有必要太在乎发车位。只要做好你自己,一切都会顺其自然。对于大多数车手来说,完赛,往往要比成绩更加重要。下面我们就通过各位关键人物的成绩来盘点一下他们今天的表现吧。

来自宝钢集团八一钢铁车队的任贤齐以00.54.32的成绩位居15,也应该是经过相当考量之后才做出的保守成绩,评实力来说,小齐还是相当具有夺冠可能的,但是明星车手的压力也是常人难以考量的,排位太靠前的话,万一领路领错了……总之,无为无错。

来自轻骑战獒车队的金金以0054.54的成绩排位16,尽管是驾驶着排量最小的战车出征,但用时基本与小齐并列,成绩可圈可点。老将蒋秋林则位列36,小白43。尽管今年出征环塔的轻骑车队驾驶着排量最小的战车,但经验丰富的队员们并不觉得这是一种拖累,反而对比赛充满期待,一是战獒这款车品质在国产越野中表现确实不俗,二是三位车手也不惧大排,说大排量车一旦摔车很容易造成较大伤害导致无法继续比赛。所以,对于最后的比赛结果,三位勇士们心里早已有底。让我们共同期待他们的表现吧!

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 楼主| 发表于 2011-9-7 23:24 | 显示全部楼层
来自宝钢集团八一钢铁车队的任贤齐以00.54.32的成绩位居15,来自轻骑战獒车队的金金以00:54.54的成绩排位16,这两个成绩放在一起有何感想?说挑战国际大牌我觉得也不算过份呀,轻骑战獒是200排量的民用越野,冲沙坡有难度也是能预见的
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 楼主| 发表于 2011-9-7 23:27 | 显示全部楼层
排量毕竟与小齐相比差别太大了
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 楼主| 发表于 2011-9-7 23:29 | 显示全部楼层
推车的场面我也看到了,真为战獒捏一把冷汗呢
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