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[原创] 环塔史上最艰难赛段-克里雅河赛段

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发表于 2016-5-27 16:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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环塔十几年来,创出了不少让车手“肝颤”的著名赛段,每年都会有一两个赛段被冠以“魔鬼”的称谓。对于每个参赛选手而言,由于组别,车型,个人擅长等差别,自己会有自己的魔鬼赛段,或沙漠,或戈壁,或塘土,或泥泞,而2016年的SS8克里雅河赛段,几乎对所有的选手而言都称的上是魔鬼赛段,在延河而上自然天成的赛道里,会遇到所有可能出现的地形,障碍,对车手的全面能力要求极高,纯沙漠部分更是无可参考,完全考验车手对路书和电子设备的理解、操作。因而当从沙尘天气的英吾斯塘赛段杀出以后,不少新手认为最难的考验已经过去,而参加环塔多年的这些摩托车组老将却深知真正的魔鬼赛段来了。


西班牙小飞侠阿曼德·赫尔南德斯在完成前面的所有赛段到终点时都是一脸的轻松,“so easy"几乎脱口而出,只有在耗时近7小时抵达SS8赛段终点时,他长出一口气说了句“my God",这位新晋达喀尔拉力赛摩托车组前十名车手表示,本赛段的难度放在达喀尔也是名列前茅的。


之前,摩托吧报道组的重点主要在PC,加油点或终点,这个赛段的起点距离大营不远,报道组决定看看摩托车手们是怎么早起的。按照发车要求的时间,上午6点多,在新疆还属于天色全黑的时候,摩托车组选手来到发车起点。


红牛KTMRTR车队总成绩遥遥领先,三位选手表现的十分轻松


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孤军奋战的北新路桥选手周田,在身体和精神伤痛的压力下,显得有些沉闷。
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北部湾老方在摆脱SS6拉肚子的困扰后,状态回升,精神不错
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八钢车队大漠风在英吾斯塘赛段跑拉缸,为了修好车能完成全部比赛,这个赛段他只来发车
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钢铁战士安跃东但能坚持跑多少就一定会跑到无法跑
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眉骨受伤的马新在如此煎熬的比赛中显得疲惫
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本届环塔已经接近尾声,每个人都有自己胜利的目标,冲刺是需要情绪的,这时更能理解独处的周田是多么郁闷。
其实天国的安东尼大叔愿意看到选手们灿烂的笑容
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大家整装已毕,只待出发的号角,报道组利用这个机会,深入赛道6公里处,捕捉选手们的动态。各大媒体早就在此恭候了。
而因为赛道内的准备情况,真正的发车被延迟到10点左右。没有办法,善于等候,是所有环塔人必备的素质。说起来也绝,这之前几乎所有的赛段都基本准时发车。这次推迟3个小时发车也预示着本赛段的艰辛。

小飞侠教科书般的过弯,高手主要的特征之一就是别人必须减速的时候不减速
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宏敏兄弟的动作也算飘逸,但缺乏小飞侠的猛劲
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老方动作比较实用
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周田通过
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敬业的媒体和饶有兴致的群众混在一起
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实力较弱的马新和安跃东通过一些障碍就显得费力一些
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最终,阿曼德取得这个魔鬼赛段的第一,老方用近9小时,拼得第二。宏敏兄相伴而出,位列3、4,马新用了10个多小时拼得第五。周田的赛车在缺乏好的维护保养之下,出现故障,未能完赛。同样安跃东在实在跑不了的情况下,再次加入100+俱乐部。
至此,2016环塔摩托车组能完成前8赛段的选手已经不足一半。

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发表于 2016-5-27 17:24 | 显示全部楼层
这么顶级的赛事 其关注度还不及“517” 摩托运动的悲哀
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 楼主| 发表于 2016-5-29 14:06 | 显示全部楼层
一是高端赛事比较小众,二是论坛模式已经不能支持现今的交流需求
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发表于 2016-5-29 22:06 来自手机 | 显示全部楼层
爱!已经不再像初恋的年代!
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